הפרש טמפרטורה תצורת זרוע הטעינה

אני מאמין שמשתמשים רבים מצאו כמה גורמים שיכולים להשפיע על השימוש הרגיל בצינור המנוף במהלך השימוש בו. לדוגמה, ישנן דרישות רלוונטיות לטמפרטורה, ואנחנו עדיין צריכים להבין את תצורת הפרש הטמפרטורה. קצת ידע על תצורת הפרש הטמפרטורה שלו מוצג בעיקר כדלקמן:
1. תנאי השימוש הכלליים של צינורות מנוף הם בטווח הטמפרטורות של 30-80 מעלות. במקרה זה, הם משמשים בעיקר עבור אביזרי איטום בלחץ, המתאימים למים ולמדיות חומציות, וטובים יותר לעבודה בסביבה זו. מקרה נוסף הוא עבודה בסביבות טמפרטורות גבוהות, שבהן תנאי הטמפרטורה הגבוהים מחולקים למספר סוגים בין 100-150 מעלות . בתנאים אלו, אנו משתמשים בדרך כלל בטבעות גרפיט לאיטום. אם המדיום משתנה לשמן תרמי ב-150-220 מעלות, בשלב זה, יש להחליף את האביזר בטבעת PTFE, ויש להחליף גם את הקפיץ במד ברגים 55. הקפיץ יכול לשמור על גמישות מתחת ל-260 מעלות, כך שאפקט הפיצוי לא ייפגע. עם זאת, אם הטמפרטורה ממשיכה לעלות ב-220-300 מעלות בסביבת עבודה זו, יש להשתמש בטבעת איטום עליונה ספוגת אנטימון או בטבעת למינציה PTFE. יש להחליף את הקפיץ בקפיץ חומר 631, והטבעת הספוגה באנטימון יכולה לעבוד כרגיל בטמפרטורה של 400 מעלות, וגם הקפיץ זהה.
2. קירור מים בטמפרטורה מתחת ל-0 מעלות דורש איטום גרפיט, קפיצי נירוסטה, והפיר המחבר צריך להיות עשוי מנירוסטה. אחרת, בסביבת עבודה זו, חלודה ודליפה לא יתרחשו במשך מספר חודשים. לכן, בבחירת מפרק סיבוב צינור העגורן, עלינו לבחור אביזרים המתאימים לציוד שלנו על מנת להביא ביעילות רבה יותר שיפורים משמעותיים לייצור.
במהלך השימוש בצינור העגורן, איננו יכולים לשלוט בגורם הטמפרטורה, אך על מנת לשפר את הביצועים שלו, עלינו לעשות עבודה טובה בתצורת הפרש הטמפרטורה.