מהו הרכב זרוע ההעמסה הסגורה, ומהן תכונותיה?
זרוע ההעמסה הסגורה היא התקן המתחבר למיכלי אחסון או לכלי שינוע באמצעות צינורות גמישים ומנגנוני טלסקופ, המאפשרים העברה מהירה, בטוחה ואטומה של מדיה נוזלית או גז. הוא ממלא תפקיד קריטי בפעולות הטעינה והפריקה של נוזלים כימיים נדיפים כגון אמוניה נוזלית, גז נפט נוזלי וגז טבעי נוזלי. מערכת זרוע ההעמסה הסגורה מורכבת מעמוד הזרוע, אביזרי זרוע (צינור שלב נוזלי וצינור גז), מכשיר איזון, מכשיר לחיצת צילינדר, צינור אנכי או מחבר מהיר ואביזרים נוספים, היוצרים מערכת צינורות מילוי אוניברסלית שלמה. היום נבחן את המאפיינים של מערכת זרועות ההעמסה הסגורות, שיכולות לשמש אסמכתא בעת בחירת זרועות העמסה.
זרוע הטעינה הסגורה משתמשת במנוע פנאומטי כרכיב הכוח, שקל לשלוט בו, בעל מבנה חדשני ורמה גבוהה של אוטומציה.
מבנה ההרמה של הזרוע משתמש בהנעת טורבינה, שיכולה לנעול עצמית, ממוקמת היטב ומבטיחה יישור מדויק.
תחת לחץ העבודה הפנאומטי שצוין, הזרוע יכולה לפעול בצורה חלקה ומהימנה ביישור פנאומטי; יישור ידני יכול להתבצע גם במהלך כשל או תקלה במקור האוויר.
עומק הטעינה יכול להגיע לתחתית משאית הטנק, להפחית את הפוטנציאל האלקטרוסטטי ולמזער את אובדן המוצר.
מצויד במכסי איטום וצינורות החזרת פאזי גז, המבטיחים טיפול מרכזי בנפט וגז.
החומרים לאטמים בתוך הזרוע נבחרים על סמך התכונות הפיזיקליות של המדיה כדי להבטיח את אורך החיים של הזרוע.
הזרוע מצוידת במכשיר התראה מיוחד למפלס הנוזל שיכול לנטר במדויק ובאופן אוטומטי את מפלס הנוזל, ולמנוע מילוי יתר.
אפשרויות חומרי הגוף של זרוע הפריקה כוללות פלדה דלת פחמן, נירוסטה וסגסוגת אלומיניום, בעוד חומרי האיטום לזרועות הטעינה/פריקה של הרכבת הם גומי ניטריל עמיד לשמן וגומי פלואור.
הזרוע מצוידת במערכת בקרה שיכולה לנטר ולהתאים פרמטרים כמו קצב זרימה ולחץ בזמן אמת, מה שמבטיח את העברת המדיה בצורה יציבה ויעילה.
