מהם ההבדלים בין זרועות טעינה ימיות לארץ - זרועות טעינה מבוססות ביציאות?

מהם ההבדלים בין זרועות טעינה ימיות לארץ - זרועות טעינה מבוססות ביציאות?

LAND - זרוע טעינה מבוססת היא ציוד מיוחד המוקדש לטעינה ופריקה של מדיה נוזלית או גזית בארץ {}}} תרחישים מבוססי. הוא משמש בעיקר בתעשיות כמו נפט, הנדסה כימית ואחסנה לחיבור מיכלי אחסון קבועים לרכבי הובלה יבשתיים (למשל, משאיות טנק, מכוניות מיכל רכבת) להעברה בטוחה של מדיה. הוא מאופיין על ידי מבנה קומפקטי ופעולה גמישה, הוא יכול להתאים את זווית ואורךו בהתאם לסוג רכב ההובלה ומצב החניה שלו. הסוגים הנפוצים כוללים את העליונה - טעינת זרועות ותחתית - טעינת זרועות (תחתון - זרועות העמסה תואמות יותר את הצרכים התעשייתיים המודרניים בגלל יעילות העמסה/הפריקה הגבוהה שלהם וסיכון דליפה תחתון). מבחינת תכנון בטיחות, זרועות טעינה מבוססות קרקע - בדרך כלל מצוידות במכשירי הארקה אלקטרוסטטיים ורכיבי איטום בסיסיים, וחלקם משולבים בפונקציות גילוי דליפות. עם זאת, הם אינם צריכים להתמודד עם השפעת גל וקורוזיה של מי ים בסביבה הימית, ולכן הם אינם מצוידים במכשירי פיצוי גלים או במערכות שחרור חירום (ERS).

זרועות טעינה ימיות ביציאות מיועדות ל"סביבת ההפעלה הימית "ויש להן הבדלים משמעותיים מהקרקע - זרועות טעינה מבוססות, כמפורט להלן:

חוזק מבני: דופן הצינור של זרועות העמסה הימיות עבה יותר (למשל, עובי הקיר של אדמת DN100 - זרוע טעינה מבוססת היא 5 מ"מ, ואילו זו של ימי אחד יכול להגיע ל 8 מ"מ), מה שמאפשר לו לעמוד בפגיעה גל ולשלוח.

טווח אורך והתאמה: זרועות טעינה ימיות בעלות אורך ארוך יותר (בדרך כלל 10 - 20 מטר, לעומת 5-10 מטר עבור רובם מבוססי היבשה). חלקם מצוידים ב"תקן פיצוי גל ", שיכול להתאים את הגובה אוטומטית בהתאם לגובה הספינה כדי למנוע משיכת צינורות.

עמידות בפני קורוזיה: זרועות העמסה ימיות נחשפות לסביבה הימית במשך זמן רב, כך שהמשטחים שלהם זקוקים לאנטי - טיפול בקורוזיה (כגון גלוון, יישום ימי {}}} אנטי {} 2} צבע צביעה). מרבית המרכיבים שלהם עשויים מפלדת אל חלד או פלדת בליה כדי למנוע קורוזיה של מי ים.

מכשירי בטיחות: זרועות העמסה ימיות מצוידות ב"מערכת שחרור חירום (ERS) ". במקרה של סטייה פתאומית, זה יכול לנתק אוטומטית את זרוע הטעינה מהספינה כדי להימנע משביקת צנרת ודליפה, ואילו זרועות טעינה מבוססות {}}} אין מכשיר זה.