שסתומי בדיקת זווית

שסתום הסימון הזווית מתוכנן להיות מותקן בחלק העליון של צינורות היניקה והתדלוק של מיכל הדלק כדי להבטיח שהשמן לא יזרום בחזרה.

 

שסתום בדיקת הזווית הוא אביזר שחובה להשתמש בו כדי למנוע זרימת נוזל חזרה בצינור היניקה כאשר מתקן הדלק מושבת. שסתום בדיקת הזווית מותקן על מערכת היניקה, קווי דלק על גבי מיכלי אחסון הדלק כדי לשמור על רמת הפריצה. דגמים זמינים עם כניסות הברגה זכר לחיבור ישירות לאביזרי צינור טנק או עם כניסות נקבה לחיבור לפטמה שמשחילים לאביזל צינור טנק. ניתן להשתמש בדגמי פופט יחיד ביישומים שבהם השסתום נגיש בקלות לתחזוקה וניקוי דיסק או החלפה.

 

 

גוף חומר:	ברזל יצוק
חותם	בונה-נ
כניסה/יציאה	BSPF/NPT 1.5 אינץ', BSPF/NPT 2 אינץ' DN40 DN50
מֵמַד	45*28*15 ס"מ
N.W	18.5 ק"ג
G.W	19.5 ק"ג
חֲבִילָה:	10 יחידות/קרטון

 

 

כאשר שסתום הסימון DJF מסוג זווית מותקן באזור עם רעידות חזקות, השסתום הראשי הקפיץ והשסתום התחתון עם גומי ניטריל אוטם מסייעים בסגירת השסתום הראשי למניעת זרימת שמן חזרה.

שסתום הסימון הזווית מומלץ לשימוש בצינורות יניקה עם לחץ מרבי שלא יעלה על 15 PSI.

 

יישום עיקרי: מותקן בצינור הכניסה בתחתית מתקן הדלק, שסתום הסימון של הדש הבודד יכול למעשה למנוע זרימת שמן חזרה לתוך הצינור לאחר שאקדח הדלק מפסיק לפעול.

 

 

NPT11/2" (כניסה) x NPT11/2" (שקע)

NPT11/2" (כניסה) x BSP11/2" (שקע)

BSP11/2" (כניסה) x NPT11/2" (שקע)

BSP11/2" (כניסה) x BSP11/2" (שקע)

 

 

 

1) מותקן על מערכת היניקה, קווי דלק על גבי מיכלי אחסון דלק לשמירה על רמת היסוד

2) דגמים זמינים עם פתחי הברגה זכר לחיבור ישירות לאביזרי טנק טנק או עם כניסות נקבה לחיבור לפטמה המושחלת לאביזל טנק.

3) ניתן להשתמש בדגמי פופט יחיד ביישומים שבהם השסתום נגיש בקלות לתחזוקה וניקוי דיסק או החלפה

4) דיסקים קפיציים ודסקיות buna-N כדי לסייע בשמירה על השסתום סגור כשהוא מותקן באזורי רטט גבוהים

5) מומלץ לשימוש בקווי יניקה שבהם הלחץ אינו עולה על 34 רגל ראש (כ-15 psi)

נבדק 100 אחוז במפעל

תגיות פופולריות: שסתומי בדיקה זווית, יצרנים, ספקים, מפעל שסתומי בדיקה זווית