הרכב ותחזוקה של זרוע הטעינה

שפופרת מנוף מתאימה להפצת מזוט מסוגים שונים במחסני נפט שונים, ויכולה לשמש גם לפעולות מילוי משאיות ורכבות בתעשיות כימיות ואחרות לקליטת והפצה של חומרי גלם נוזליים שונים.
הרכב צינור מנוף:
1. עמוד: הוא משמש כתמיכה ונתון לרגע ההתהפכות כאשר הזרוע נפתחת
2. מפרק סיבובי: מורכב מחלקים מסתובבים וחלקי איטום, זהו רכיב המשמש לחיבור מרכיבים שונים של זרוע ההעמסה והפריקה של הנוזל לסיבוב יחסי ועמיד בעומסים. 3. זרוע פנימית: החלק שבין ממשק החיבור לזרוע החיצונית שיכול להסתובב במישור אופקי.
4. מידע חיצוני: כחלק העיקרי של צינור העגורן, הוא יכול להשיג סיבוב אופקי של 360 מעלות וסיבוב אנכי של 75 אינץ'. 5. צינור גז (סוג AL1412/3): צינור מתכת מנירוסטה משמש כדי לשחרר מדיום גז נדיף.
6. צינור כבד: זרוע הטעינה והפריקה מורחבת לתוך קרון הטנק, והצינור האנכי מסגסוגת אלומיניום מתגבר על הנזק הפוטנציאלי הנגרם מהתנגשות בין חומרי פלדה לקרון הטנק. 7. מערכת איזון גליל קפיצי: מפחיתה את כוח ההפעלה של התנועות העליונות והתחתונה של הזרוע החיצונית.
8. מכשיר אלקטרוסטטי: על מנת לסלק חשמל סטטי שעלול להיווצר בעת טעינה ופריקה, וכן למנוע פגיעה של חשמל סטטי במפרקים מסתובבים. זה מבטיח את הביצועים של צינור העגורן ואת בטיחות אתר המשתמש.
9. התקן קצר בוואקום: מכשיר המחבר בין פנים וחוץ של נוזל ה-Xu לאחר טעינה ופריקה, מקל על ריקון של שאריות נוזל בצנרת, מבטיח שלא נשאר נוזל שיורי בצנרת, מפחית את השימוש ב- זיהום האתר, וגם הגברת הבטיחות והאמינות של הפעולה מחדש של המוצר, במיוחד עבור נוזלים עם צמיגות גבוהה, שיכולים לשקף טוב יותר את עליונותו.
שימוש ותחזוקה:
1. בעת גרירת צינור העגורן, הפעל כוח אחיד כדי למנוע פגיעה.
2. לאחר השלמת הפעולה, יש לדחוף את צינור העגורן לצד פלטפורמת חלוקת השמן ולמקם את זרוע ההרמה של צינור העגורן במצב של 60 מעלות כדי להפוך את המאזן במצב נינוח.
3. על המשתמשים להקים מערכת תחזוקה ותיקון תקינה, לבדוק באופן קבוע את מצב העבודה של צינור העגורן ולעשות עבודה טובה בתחזוקה ותחזוקה.
4. מרחו שמן סיכה באופן קבוע על החלקים המסתובבים של כל פיר פינים ומאזן קפיצים.
5. אם נמצאה נזילה בינונית לאחר שימוש ממושך, יש לפרק, לנקות ולתחזק את המסובב הדולף, ולהחליף את רכיבי האיטום.