עיקרון עבודה של זרוע העמסת מי חמצן

הרכב מבני ורכיבי ליבה

זרוע העמסה של מי חמצן היא ציוד צינור מיוחד המיועד להעמסה ופריקה בטוח של מי חמצן, המורכב מרכיבי המפתח הבאים:

מערכת משותפת אוניברסלית: מורכב ממפרקים מסתובבים (בדרך כלל עשויים מפלדת אל חלד 304/316L) המאפשרים תנועה סיבובית של 360 מעלות, המאפשרת יישור גמיש עם ממשקי משאיות טנק .

מכלול צנרת: צינורות נירוסטה עמידים בפני קורוזיה (תואמים לריכוז מי חמצן) עם משטחים חלקים פנימיים כדי למזער את התנגדות הנוזלים והידבקות החומר {}}}

מערכת איטום: אטמים בעלי ביצועים גבוהים (E . g ., ptfe או fluororubber) בממשקי משותפים למניעת דליפה, קריטית לשמירה על טעינה/פריקה של לולאה סגורה {}}}

שסתומי בקרה: כולל שסתומי כדור לוויסות זרימה ושסתומי הפסקת חירום (EBDV) המנתקים את הצינור באופן אוטומטי במקרה של מתח מוגזם כדי למנוע שפיכות .

התאמה מהירה לחיבור: כניסות משאיות מתאימות לממשק סטנדרטי, הבטחת חיבור/ניתוק מהיר ומאובטח .

מנגנון תפעולי של טעינה/פריקה

1. יישור לפני הפעלה

זרוע הטעינה ממוקמת באמצעות מערכת המפרקים האוניברסלית כדי ליישר את התאמת החיבור המהיר עם המפרקים המסתובבים של משאית הטנק {}}} מאפשרים תנועה אנכית ואופקית לפצות על הבדלי גובה או שגיאות מיקום רכב {}}}

2. חיבור לולאה סגורה

לאחר מיושר, התאמת הקשר המהיר נעולה על ממשק משאית הטנק, ויוצרת חיבור אטום . מערכת האיטום (E . g ., אטם או טבעת O) מבטיחה אטום אוויר למניעת פליטת חרס מימן {}}}}}}}}

3. תהליך העברת נוזלים

חניכה: שסתום הכדור בזרוע הטעינה נפתח, ומאפשר לחמצן מי חמצן לזרום ממכל האחסון למשאית הטנק (או להפך) תחת כוח משיכה או לחץ משאבה .

בקרת זרימה: דרגת פתיחת הקוטר הפנימי של הצינור ותואר פתיחת השסתום מווסתים את קצב הזרימה, ואילו משטח הנירוסטה החלקלק ממזער את הסערה והקצף (קריטי לשמירה על יציבות מי חמצן) .

איזון לחץ: תכנון זרוע הטעינה כולל מסלולי הקלה בלחץ למניעת לחץ יתר במהלך ההעברה, במיוחד שכן מי חמצן עשוי להתפרק כדי לשחרר חמצן בטמפרטורות גבוהות .

4. הגנת בטיחות חירום

שסתום הפסקת חירום (EBDV): אם משאית הטנק נעה באופן בלתי צפוי במהלך העמסה/פריקה, ה- EBDV מפעיל במתח מראש מראש, מפריד אוטומטית את הצינור וסגירת שסתומי כיבוי כדי למנוע דליפה .

שילוב גילוי דליפות: מערכות מסוימות משלבות חיישני דליפה בנקודות משותפות, אשר מייד מסתת סגירת שסתום אם מתגלה חופר מי חמצן .

עקרונות תכנון ממוקדי בטיחות

1. התנגדות לקורוזיה

חומרי נירוסטה (304/316L) מתנגדים לקורוזיה החמצונית של מי חמצן, מבטיחים עמידות לטווח הארוך ומניעת זיהום יון מתכת של המדיום .

2. איטום שלמות

כלבי ים רב שכבתיים במפרקים מסתובבים וקשרי צינור שומרים על סביבה הרמטית, קריטית למניעת אידוי מי חמצן (שיכולים ליצור תערובות נפץ בצורה מרוכזת) ולמזער חשיפה למפעיל.

3. מדדים אנטי סטטיים

מבנה המתכת של זרוע הטעינה מבוסס על פיזור החשמל הסטטי, מה שמפחית את הסיכון להצתה מפריקה אלקטרוסטטית (אדי מי חמצן דליקים בתנאים ספציפיים) .

תרשים זרימה תפעולית

מיקום: הזז את זרוע הטעינה כדי ליישר עם כניסת משאית הטנק באמצעות התאמה ידנית או הידראולית .

קֶשֶׁר: נעל את התאמת החיבור המהיר ואמת את אטימות החותם .

הפעלת שסתום: פתח את שסתום הכדור כדי ליזום העברת נוזלים, מעקב אחר קצב הזרימה והלחץ .

סִיוּם: סגור את השסתום, נתק את ההתאמה וחזר בו את זרוע הטעינה למיקום החונה .

פרוטוקול חירום: במקרה של תנועה או דליפה לא תקינים, ה- EBDV מנתק את המערכת באופן אוטומטי .

יתרונות טכניים מרכזיים

גְמִישׁוּת: מפרקים אוניברסליים מאפשרים פעולה במרחבים מוגבלים, הסתגלות לדגמי משאיות שונים .

מניעת דליפות: תכנון לולאה סגורה עם חותמות מיותרות מבטיח אפס פליטה במהלך העברה, עמידה בתקני הסביבה והבטיחות .

יעילות תפעולית: תנועה ממוכנת מפחיתה עבודת כפיים, ואילו אביזרי חיבור מהיר ממזער את זמן הטעינה/הפריקה .

עיקרון עבודה זה מבטיח כי תהליכי העמסה/פריקה של מי חמצן מי חמצן מבוצעים עם סיכון מינימלי, תוך שילוב גמישות מכנית, עמידות בפני קורוזיה ותכונות בטיחות בטיחות נכשל .