צינור שלב אדים
צינור שלב האדים הוא חלק מזרוע הטעינה שנועדה לאזן את לחץ האוויר בתוך מיכלי אחסון וציוד הובלה. תפקוד הליבה שלה הוא למנוע נזק לדליפה בינונית או נזק לציוד הנגרם כתוצאה מהבדלי לחץ. במצבי חירום, כגון קרע צנרת או כישלון שסתום, צינור שלב האדים יכול לפעול כערוץ לחץ בטיחות - ערוץ הקלה לשחרור לחץ עודף.
עבור מדיה נדיפה כמו גפ"מ ואמוניה נוזלית, צינור שלב האדים יכול להפחית את אובדן האידוי של המדיום במהלך תהליך העמסה והפרוק. זה לא רק מנתק את הזיהום הסביבתי אלא גם מוריד את סיכוני הבטיחות. יתר על כן, על ידי שמירה על סביבת לחץ יציבה, היא עוזרת להבטיח את ההתקדמות החלקה של כל פעולת הטעינה והפריקה. זה יכול גם לסייע בהפחתת ייצור כיסי האוויר במערכת, מה שעלול לשבש אחרת את הזרימה הרגילה של המדיום. במקרים מסוימים, זה יכול להיות מחובר למערכות התאוששות גז, מה שמאפשר איסוף ושימוש חוזר של גזים נדיפים, התואם את מושג ההגנה על הסביבה ויעילות עלות.
צינור שלב נוזלי
צינור הפאזה הנוזלית הוא החלק של זרוע העומס המשמשת להובלת מדיה נוזלית. תפקוד הליבה שלה הוא להשיג העברת מדיה נוזלית ממיכלי אחסון לציוד הובלה (כמו משאיות טנק, מכליות נפט) או בכיוון ההפוך. צינור הפאזה הנוזלית מחובר ישירות לממשקי פאזה הנוזל של מיכל האחסון וציוד ההובלה, ומבטיח את הזרימה החלקה של המדיום הנוזל במהלך תהליך העמסה והפריקה.
העיצוב צריך לקחת בחשבון את המאפיינים הפיזיים של המדיום, כמו צמיגות וצפיפות. לדוגמה, עבור מדיום עם צמיגות גבוהה, אם קוטר הצינור קטן מדי, הוא עלול להוביל לזרימה איטית ואפילו לחסימה; בעוד שבמדיום עם צפיפות נמוכה, קצב זרימה מהיר מדי עלול לגרום לבעיות. זה כדי למנוע הצטברות סטטית או רטט צינור הנגרם כתוצאה מהירות זרימה מהירה מדי. הצטברות סטטית עלולה לגרום לניצוצות ולהוות סכנה בעת התמודדות עם מדיה דליקה, ורטט צנרת עלול לפגוע בחיבור הצינור ולהשפיע על חיי השירות. סוף צינור הפאזה הנוזלית מצויד בדרך כלל בטפטפת או במפרק מיוחד. זה מבטיח כי אין שאריות נוזלים לאחר סיום העמסה והפריקה, ומפחית את אובדן החומרים וסיכוני הזיהום הסביבתי. בנוסף, כמה עיצובים של צינורות פאזה נוזליים מתקדמים עשויים לשלב שסתומי בקרה או מכשירי מדידה - המסייעים בשליטה מדויקת על כמות הנוזל המועברת ולפקח על תהליך העמסה והפריקה בזמן האמיתי.
באופן כללי, שלב האדים וצינורות שלב הנוזל משלימים זה את זה. במהלך תהליך הטעינה והפרוק, צינור פאזה הנוזל וצינור שלב האדים פועלים בתיאום. על ידי איזון הלחץ, הם נמנעים מ - לחץ או לחץ שלילי בצינור, ומבטיח את בטיחות הפעולה. לדוגמה, כאשר נוזל נוזף לרכב הובלה דרך צינור שלב הנוזל, האוויר ברכב צריך להשתחרר דרך צינור שלב האדים; אחרת, הלחץ בתוך הרכב יגדל, מה שעלול לגרום לדליפה. לעומת זאת, כאשר מפרקים נוזלים מהרכב למיכל האחסון, צינור שלב האדים יכול להוסיף את הגז כדי לאזן את הפחתת הלחץ במיכל, ולמנוע מעוות של המיכל בגלל לחץ שלילי. הפעולה המתואמת שלהם היא המפתח להבטיח העמסה ופריקה יעילה, בטוחה וידידותית לסביבה של מדיה נוזלית בתחנות גז ומחסני נפט.
