מרחקי בטיחות בין זרועות העמסת גפ"מ ומשאיות טנק

                                                מרחקי בטיחות בין זרועות העמסת גפ"מ ומשאיות טנק

מרחקי הבטיחות בין גז נפט נוזלי (LPG) טעינה זרועות ומשאיות טנקים הם קריטיים כדי להבטיח פעולות טעינה ופריקה בטוחות . מרחקים אלה כוללים מרווחים למניעת אש, פריסת ציוד והיבטים אחרים {}}

一, מרווחים למניעת אש

מרחקי הבטיחות בין נשק העמסת גפ"מ ומשאיות טנק חייבות לעמוד בדרישות פינוי מניעת אש, המפורטות כדלקמן:

קיבולת האחסון הכוללת מתחת ל 50 מ"מ:

פינוי מניעת אש בין מיכלי אחסון גפ"מ לבניינים/מבנים מחוץ לאתר: לפחות 50 מ '.

מרחק מהקיר החיצוני של אזורי תעשייה מחוץ לאתר: לפחות 50 מ '.

מרחק מבניינים אזרחיים: 40 מ '.

מרחק מהכתף של הכבישים המהירים מחוץ לאתר, כבישים מהירים מסוג I/II: לפחות 20 מ '.

מרחק מהכתף של הכבישים המהירים של Class III/IV: לפחות 15M .

מרחק מקווי חשמל תקורה מחוץ לאתר: לפחות 1 . פי 5 גובה המוט.

מרחק מקווי תקשורת מחלקה I/II מחוץ לאתר: לפחות 30 מ '.

קיבולת האחסון הכוללת 51–200 מ 'או נפח טנק יחיד 20 מ"מ:

מרחק מהקיר החיצוני של אזורי תעשייה מחוץ לאתר: לפחות 60 מ '.

מרחק מבניינים אזרחיים: 45M .

מרחק מהכתף של הכבישים המהירים מחוץ לאתר, כבישים מהירים מסוג I/II: לפחות 25 מ '.

מרחק מהכתף של הכבישים המהירים של Class III/IV: לפחות 20M .

2, פריסת ציוד

במתווה של גפ"מ טוען זרועות ומשאיות טנקים, יש לקחת בחשבון גם מרחקי בטיחות . לדוגמה, כאשר טעינת זרועות לחומרים שונים מסודרים באותה פלטפורמת חניה, אם ניתן להשתמש בפינוי בין זרועות העמסה לדרישת 4M, ניתן להשתמש בסידור קדמי-גב-גב כדי לסבול את תקני הבטיחות.}}}}}}} {}}.. {} {} {

3, דרישות בטיחות אחרות

בנוסף לרווחי מניעת אש לעיל ודרישות הפריסה:

נהגים ומלווים של משאיות טנקים של גפ"מ חייבים לעבור הכשרה מקצועית, לעבור בחינות הסמכה ולעבוד עם תעודות תקפות .

הם חייבים להכיר:

תכונות פיזיקליות וכימיות של גפ"מ .

מפרט טכני של משאיות טנק ומכולות גפ"מ .

נהלי פעולת בטיחות לטעינה/פריקה .

מניעת אש וידע כיבוי .

מדדי תגובת חירום לתאונות .

מַסְקָנָה: יש לקבוע את מרחקי הבטיחות בין זרועות טעינה של גפ"מ ומשאיות טנקים בהתאם לקודים וסטנדרטים רלוונטיים, ולהבטיח כי פעולות העמסה/הפריקה מתבצעות בעת עמידה בדרישות הבטיחות הללו .