ניתן להגדיר את שסתום הנשימה לפרמטרי לחץ שונים בהתאם לצרכים כדי להבטיח תפקודי נשימה ואוויר חירום אמינים.
פונקציית נשימה: כאשר הלחץ בתוך מיכל השמן גבוה מהלחץ החיצוני ב-6-8KPa או נמוך מהלחץ החיצוני ב-2-3KPa, שסתום הנשימה ייפתח אוטומטית, ויאפשר את הגז בפנים ובחוץ הטנק לתקשר. כאשר הפרש הלחץ בין החלק הפנימי והחיצוני של המיכל הוא בטווח של -2~6KPa, שסתום הנשימה במצב סגור, שומר על לחץ מתאים בתוך המיכל כדי למנוע בזבוז של נידוף שמן.
השלכה נגד שפיכה: במקרה של תאונה שבה משאית המכלית מתהפכת, בלוק חסימת הזרימה נגד שפיכה בשסתום הנשימה אטום אוטומטית את המעבר, וימנע סכנה של דליפת שמן.
אוורור חירום: כאשר משאית המכלית נמצאת בסביבה בטמפרטורה גבוהה עקב תאונה, שסתום הנשימה יכול למעשה לשחרר את הלחץ בתוך המיכל כדי למנוע את התפוצצות הטנק. כאשר הלחץ בתוך המיכל עולה על הלחץ החיצוני ב-21-32KPa, התקן פליטת החירום יתחיל לפעול, וקיבולת הפליטה המקסימלית שלו יכולה להגיע ל-7000m3/h, ובכך מונעת למעשה את הפיצוץ של מיכל הנפט.
ישנם שלושה פתחי עזר שיכולים לשמש להתקנת חורי מדידת שמן, בדיקות חסינות שפיכה ושסתומי שחזור אדים.
