הרכבה מלאה של סליל צינור תדלוק תעופה
סלילי דלק תעופה מתחלקים לשתי קטגוריות: אלו המותקנות על איי תדלוק בסינר קבועים ואלה המותקנים על משאיות מיכליות. שני הסוגים כוללים עיצובים חסיני פיצוץ-, עמידים ב-דלק סילון-, אנטי-סטטי ו-בלחץ גבוה. המערכת כוללת חמישה חלקים עיקריים: מכלול מסגרת הסליל, מנגנון נסיגת הכוח, מכלול זרימת הנוזל, רכיבי בטיחות ואביזרים נלווים.
I. מכלול מסגרת סליל
מסגרת בסיס
מסגרת פלדת פחמן מרותכת או נירוסטה; חסין-פיצוץ ועמיד בפני קורוזיה-; כולל אוגני הרכבה (תואמים לממשקי אי בור ברז), רפידות שיכוך רטט- ומסופי הארקה.
תוף סליל (צילינדר)
תוף פלדה ללא תפרים עם ציפוי משטח נגד-קורוזיה; כולל זרימת נוזל-מרכזית ובתי מיסבים בשני הקצוות; מצויד בדסקיות מובילות חיצוניות למניעת אי יישור צינור.
מיסבי תמיכה
מיסבים מתגלגלים עמידים בפני -אבק ו-קורוזיה שנועדו לבודד ניצוצות הנגרמים מחיכוך מתכת-למתכת-; מצויד בפטמות שומן.
ציר נוזל מסתובב (מפרק מסתובב מרכזי)
רכיב איטום ליבה; הקצה הקבוע מתחבר לצנרת הכניסה, בעוד הקצה המסתובב מסתובב עם התוף; משתמש באטמי גומי פלואורוגומי/PTFE רב-שכבתיים כדי לעמוד בדלק סילוני-בלחץ גבוה ולמנוע דליפה במהלך הארכת או נסיגת הצינור; כולל נתיב מוליך אנטי-סטטי משולב.
II. מנגנון כוח משיכה אוטומטי
1. קפיץ-סוג משיכה (סלילי תדלוק בור ברז קטן)
מכלול קפיץ ספירלה-מתמשך, בית קפיץ ונעילת גבול קפיץ;
מנגנון נעילת ראצ'ט: ננעל אוטומטית כאשר הצינור נמשך לכל אורך; נפתח ונסוג אוטומטית במשיכה עדינה.
2. נסיגת מנוע הידראולי/פניאומטי (סלילים ראשיים של משאית מיכלית גדולה)
מנוע הידראולי או פנאומטי חסין פיצוץ- ותיבת הפחתה;
שסתום בקרת כיוון ושסתום מצערת חיץ כדי להבטיח נסיגת צינור חלקה-במהירות נמוכה ומניעת הצלפות או פגיעה;
גלגל יד ידני לשעת חירום (לנסיגת חירום במהלך כשל באספקת חשמל או אוויר). 3. הגנת מגבלה
מתגי גבול למשיכה והארכת צינור; ניתוק מנוע/כוח אוטומטי בהגעה למגבלת הנסיגה.
התקן הגנה מפני עומס יתר / חוצץ מומנט; סופג כוח אם הצינור נתקע, ומונע מהצינור להיקרע.
III. מעגל הידראולי ורכיבי סינון
שסתום כדור כניסה / שסתום סגירת חירום-
שסתום כיבוי ידני- בכניסת הסליל; שסתום כיבוי חירום אופציונלי פנאומטי- המקושר למערכות הגנה מפני אש ונזילות.
צינור בדרגה גבוהה-תעופה-
צינור-רב שכבתי-תיל מחוזק, עמיד בשמן-; שכבה פנימית תואמת לדלק Jet A-1; השכבה החיצונית עמידה- ועמידה בפני הזדקנות; המשכיות חשמלית רציפה לאורך הצינור, עם מליטה מוליכה על פני אביזרי קצה מתכת.
אביזרי קצה צינור
קצה פנימי: אוגן או צימוד- מהיר לחיבור לציר הסיבובי.
קצה חיצוני: צימוד -יבש (התאמת תדלוק רגילה למטוס) עם שסתום -איטום עצמי משולב; אוטם אוטומטית עם ניתוק כדי למנוע דליפה.
מוביל צינור / גלילים מובילים
גליל מוביל עמיד ללבוש- ביציאת הסליל; ממזער חיכוך ובלאי בצינור; מונע כיפוף או קריסה של הצינור.
IV. רכיבי בטיחות מיוחדים (חובה עבור סלילי דלק תעופה)
מערכת הגנה סטטית
המשכיות חשמלית רציפה על פני היחידה: טבעות מוליכות במפרק הסיבובי, שכבות צינור מוליכות, ומהדקים/מסופים הארקה של מסגרת לביטול חשמל סטטי שנוצר על ידי זרימת נוזלים.
רכיבי הגנת לחץ
מעגל -מיקרו- מובנה להקלה אוטומטית של לחץ ומחזור במהלך אירועי לחץ יתר; דירוג אטם בלחץ גבוה- גדול או שווה ל-1.6 MPa.
התקן הגנה לפריצה (רכיב בטיחות קריטי)
שסתום פריצה בקצה הצינור (חיבור פריצה יבש-): נפרד אוטומטית כאשר המתח מגיע למגבלה מוגדרת מראש (למשל, עקב תנועת מטוס מקרית); שני הקצוות אוטמים בו זמנית כדי למנוע קרע בצנרת ונזילת דלק.
ממשק חישת שפך
נקודת הרכבה משולבת לחיישן שפיכה; מקושר למערכת אספקת הדלק כדי לנתק את הזרימה במקרה של דליפה.
הגנה מפני פיצוץ
בידוד לא-מתכתי לכל חלקי החיכוך הנעים כדי למנוע ניצוץ; מליטה מוליכה לרכיבי מתכת. V. בקרה, ניטור ואביזרים נלווים
ידית הפעלה / דוושת נעילה
ידית שחרור ידנית לסלילים מונעים-קפיציים; לחצן בקרת התחלה/עצירה עבור סלילים-מונעים במנוע (סוג חסין פיצוץ).
סימונים וכיסויי הגנה
בית מתכת חסין גשם ואבק; תוויות אזהרה על דלק תעופה; לוחיות אזהרת-לחץ גבוה.
רכיבי תחזוקה
חותמות חילוף; יציאות שימון; פקקי ניקוז; שסתומי אוורור.
אביזרי עזר
מהדק הארקה סטטי (עבור חיבור גוף המטוס); וו צינור; שרוול נגד-שחיקה.
פירוט פונקציונלי פשוט (סיווג הנדסי סטנדרטי)
תמיכה מכנית ויחידה מסתובבת: מסגרת, תוף, ציר מסתובב, מיסבים.
יחידת הנעת נסיגה/פריסה: מנגנון משיכה קפיצי/פניאומטי/הידראולי; מנעול הגבלה.
יחידת העברת דלק: ציר איטום מסתובב; צינור דלק תעופה-בלחץ גבוה; חיבור יבש-לשבור.
יחידת הגנה בטיחותית: שסתום פריצה; המשכיות סטטית; הקלת לחץ; מבנה מוגן-פיצוץ.
יחידת התקנה והרכבה: בסיס; דִיוּר; מכלול הארקה; רכיבי תפעול ובקרה.
