משאבת העברה AdBlue משמשת בדרך כלל בתעשיית הרכב להעברת AdBlue (הידועה גם בשם Diesel Exhaust Fluid או DEF) ממיכלי אחסון למערכת ההפחתה הקטלטית הסלקטיבית (SCR) במנועי דיזל. AdBlue הוא פתרון מבוסס אוריאה המסייע בהפחתת פליטת תחמוצת חנקן (NOx) ממנועי דיזל על ידי הפיכתם לחנקן ואדי מים.
כך נעשה בדרך כלל שימוש במשאבת ההעברה של AdBlue:
*מיכל אחסון: AdBlue מאוחסן במיכל נפרד בכלי רכב המצוידים במערכות SCR. מיכל זה ממוקם בדרך כלל ליד מיכל הדלק.
*משאבה: משאבת ההעברה AdBlue אחראית על העברת AdBlue ממיכל האחסון למערכת SCR של הרכב. המשאבה מבטיחה זרימה עקבית של AdBlue למערכת SCR להפחתת פליטות אפקטיבית.
*מערכת SCR: מערכת ההפחתה הקטליטית הסלקטיבית מזריקה את AdBlue לגזי הפליטה לפני שהם נכנסים לממיר הקטליטי. בממיר מתרחשת תגובה כימית הממירה את פליטת ה-NOx לחנקן ואדי מים לא מזיקים.
*הפחתת פליטות: כאשר AdBlue מוזרק לגזי הפליטה, הוא מגיב עם ה-NOx הקיים בזרם הפליטה, מפרק את המזהמים והופך אותם לתרכובות פחות מזיקות.
*שליטה וניטור: משאבת ההעברה ותהליך ההזרקה של AdBlue נשלטים ומפוקחים לרוב על ידי יחידת בקרת המנוע (ECU) של הרכב כדי להבטיח הפחתת פליטות אופטימלית ותפעול יעיל.
משאבת ההעברה של AdBlue חיונית לשמירה על תפקוד תקין של מערכת ה-SCR ולהשגת ההפחתה הרצויה בפליטת NOx. זה מבטיח ש-AdBlue מסופק בכמות הנכונה ובקצב הנכון כדי להקל על התגובות הכימיות הנחוצות לבקרת פליטות.
ראוי לציין כי משאבות ההעברה של AdBlue אינן מוגבלות ליישומי רכב. ניתן להשתמש בהם גם במסגרות תעשייתיות.
